BFGoodrich

WinterG
Präzises Lenkverhalten auf trockenem und kaltem Untergrund. Beste Fahrkontrolle auf rutschigem Untergrund (Schnee, Regen, Glatteis). Exzellente Straßenhaftung mit hoher Präzision, bei trockenem Wetter. Laufrichtungsgebundenes Profil. Massive Schultern für eine verbesserte Leistungsfähigkeit. Breite, querverlaufende Kanäle und längsverlaufende Profilrillen sorgen für eine optimale Wasserverdrängung. Feine Profileinschnitte gewähren einen besseren Grip bei Nässe. Spezielle low temperature Gummimischung.
 		G-Force Winter
Hervorragende Traktion auf Schnee und Eis. Bestes Handling auf Schnee und in Kurven. Gute Bremseigenschaften auf trockener und vereister Fahrbahn. Optimal Haftung auf trockener Fahrbahn.

BRIDGESTONE

LM 18
Maximale Wasserableitung durch laufrichtungsgebundene Profilflächen und Super-Slant-Profilrillen vermindern die Aquaplaninggefahr. Geräuschreduzierung aufgrund von optimierten Profilblöcken. Profilblöcke mit Zick-Zack Lamellen. Verbesserung des Kanteneffekt um besseren Grip auf winterlichen Strassenverhältnissen zu gewährleisten. Hoher Silica-Anteil verspricht bessere Leistung bei Schnee und nassen Bedingungen.
 		LM 20
Mehr Kontrolle bei Schnee mit der allerneusten Winterreifentechnologie konzipiert. Sicherer bei Schneematsch und Nässe. Verschleißfest für eine längere Lebensdauer. Sehr laufruhig für ein angenehmes, komfortables Fahren.
LM 25
Großartige Haftung und sicheres Handling bei Schnee und Nässe. Lange Lebensdauer. Extrem ruhiges Fahren.
 		MZ-01
Hervorragende Eigenschaften bei Eis und Schnee für den harten Wintereinsatz.
LM 25 RFT
Großartige Haftung und sicheres Handling bei Schnee und Nässe. Lange Lebensdauer. Extrem ruhiges Fahren. RUN FLAT TYRES - REIFEN MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN.
 		LM 22 RFT
Der BLIZZAK LM-22 Winterreifen von Bridgestone für Autos mit besonderer Performance. Er beweist exzellente und ausgereifte Leistungsstärke. Die UNI-T Technologie - kombiniert mit einer Reihe von zusätzlichen Technologien - sichert starke Leistung auf Eis und Schnee, hervorragende Nassflächen-Traktion und verbessertes Handling unter allen Bedingungen. RUN FLAT TYRES - REIFEN MIT NOTLAUFEIGENSCHAFTEN.
MZ 01
Hervorragende Eigenschaften bei Eis und Schnee für den harten Wintereinsatz.
 		BLIZZAK LM 35
BLIZZAK LM-30
Bei den asymmetrischen Profil des Blizzak LM-30 wurde eine neue Lamellentechnologie eingesetzt, die zu einer Verbesserung von Kontaktfläche und Griffkanten führt und somit eine optimierte Winterperformance gewährleistet. Eine erhöhte Blocksteifigkeit verbessert sowohl die Handling-Eigenschaften als auch die Stabilität des Winterpneus. Die Verwendung einer neuen Laufflächenmischung mit erhöhtem Silika-Anteil garantiert außerdem nicht nur optimale Leistung bei Nässe, sondern auch mehr Grip unter allen Wetterbedingungen.

Continental

TS 790
Revolutionäre CLS Lamellentechnologie. Exzellente Traktion und Bremsleistung. Hohe Aquaplaningsicherheit. Ausgezeichnete Seitenführung und Fahrstabilität.
 		TS 800
Mit dem ContiWinterContact TS 800 hat Continental sowohl bei den Handlingeigenschaften auf trockener Straße als auch bei den Fahreigenschaften auf winterlichen Fahrbahnen durch die Weiterentwicklung bewährter Konzepte zulegen können.Möglich wird dies durch die Vergrößerung der bekannten Wabenlamellen, die nun auf zusätzliche Steifigkeit auf trockener Straße und ein Plus an Griffkanten für Fahrten auf Schnee ausgelegt sind. Durch die perfekt abgestimmte Kombination von neuer Mischungstechnologie und Profilgestaltung wurden neue Maßstäbe bei der Bremsperformance auf Nässe und Schnee gesetzt.
TS 810
Dieser Reifen ist auf ausgezeichnetes Fahrverhalten auf winterlichen Straßen, Komfort, hohe Laufleistung und gute Brems- und Nässeeigenschaften ausgelegt. Die hoch strukturierte Profilinnenseite des Winterreifens sorgt für hohe Griffkantenbildung, die ein Maximum an Traktion auf Schnee und nasser Straße bietet. Dickere Lamellen mit ihren Sipe-Spacern (Lamellenöffner) auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen.
 		TS 810 Sport SSR
Der ContiWinterContact TS 810 Sport verbindet als Sportreifen für den Wintereinsatz bestes Handling mit guter Nässehaftung und sicheren Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen. Die steifen Schulterblöcke hervorragende Seitenführung beim Kurvenfahren. Seine bandförmige Profilstruktur im Mittenbereich sorgt für kürzeste Bremswege auf trockener Straße. Im Gegensatz zu konventionellen Reifen basiert das SSR-Prinzip auf einer selbsttragenden, verstärkten Seitenwand. Die verstärkte Seitenwand des SSR-Reifens ermöglicht eine Weiterfahrt je nach Straßenbeschaffenheit und Fahrzeuggewicht bis zu 80 km bei einer maximalen Geschwindigkeit von 80 km/h.
TS 810 Sport
Der ContiWinterContact TS 810 Sport verbindet als Sportreifen für den Wintereinsatz bestes Handling mit guter Nässehaftung und sicheren Fahreigenschaften auf winterlichen Straßen. Die steifen Schulterblöcke des Winterreifens sorgen für hervorragende Seitenführung beim Kurvenfahren. Seine bandförmige Profilstruktur im Mittenbereich sorgt für kürzeste Bremswege auf trockener Straße. Dickere Lamellen mit ihren Sipe-Spacern (Lamellenöffner) auf der Reifeninnenseite halten die Lamellen beim Durchlauf durch die Bodenaufstandsfläche offen, so dass die erhöhte Schneefüllung in der Lamelle für ein deutliches Plus an Grip auf winterlichen Fahrbahnen sorgt.
 		TS 830P
Die einheitliche Blocksteifigkeit in der Profilmitte und die hohe Lamellenanzahl mit maximaler Griffkantenbildung führen zu einer verbesserten Bremsleistung auf Eis und nassen Straßen.Die hohe Anzahl von Blöcken und Lamellen in der Schulter des Reifens sorgt für eine hohe Anzahl von Griffkanten und damit für eine bessere Fräswirkung im Schnee.Die gleichmäßige Steifigkeitsverteilung führt zu einer verbesserten Laufleistung.
TS830
Die hohe Anzahl von Blöcken in der Schulter mit mehr Griffkanten garantiert eine verbesserte Fräswirkung im Schnee und damit eine bessere Verzahnung mit dem Schnee. Dadurch wird eine optimierte Bremsleistung auf Schnee erreicht. Die hohe Blocksteifigkeit in der Profilmitte und die hohe Lamellenanzahl mit maximierter Griffkantenbildung führen zu einer verbesserten Bremsleistung auf Eis und nassen Straßen.

DUNLOP

WinterSport M3
Moderner HighPerformance Winterreifen mit hohen Sicherheitsreserven und komfortabler Abstimmung. Mit optimierter Lamellengeometrie und moderner Silica-Polymer-Laufflächenmischung.
 		WinterSport 3D
Völlig neu entwickelter Ultra HighPerformance Winterreifen mit 3 Arten von Lamellen für ausgezeichneten Grip und Fahrstabilität. Für aktuelle und leistungsstarke Fahrzeuge der Mittel-,Ober- und Luxusklasse sowie für Sportwagen.
WinterSport M3 DSST
Seine spezielle Lamellen-Struktur, das laufrichtungsgebundene Profil mit breiten Drainagerillen und die neue Silica-Haftmischung sorgen für mehr Traktion, hohe Aquaplaningsicherheit und exzellenten Trocken- und Nassgrip unter allen winterlichen Fahrbedingungen. Hoch-Amplituden-Lamellen mit verlängerten Greifkanten für erhöhte Traktion beim Anfahren und kürzere Bremswege auf Schnee. Dunlop Self Supporting Technology (DSST).
 		WinterSport 3D ROF
Drei Arten von Lamellen vereint der SP Winter Sport 3D in seinem Profildesign und stellt somit jederzeit ausgezeichneten Grip auf Schnee, Eis und bei Nässe sicher: Die Hochamplituden-Lamelle sorgt für hohe Seitenführung auf Schnee. Die Zug-Lamelle stellt jederzeit hohe Traktion und Bremskraft auf Schnee und Eis sicher. Dunlop Self Supporting Technology (DSST)
Winter Response
Asymmetrisches Profildesign mit drei definierten Profilzonen, neuer reaktiver Silica Mischprozess, geschlossene Außenschulter, hervorragende Eigenschaften auf Schnee und Eis, verbesserte Traktions- und Bremsleistung, hohe Thermo-Elastizität auch bei niedrigen Temperaturen, verringerter Rollwiderstand, bestes Kurvenhandling ob bei Trockenheit oder Nässe, hohe Aquaplaningresistenz, exzellentes Trocken- und Nasshandling, Kraftsoffersparnis sowie geringerer CO2- Ausstoß

EUROTEC

SnowWolf
Hohe Aquaplaning-Sicherheit. Hervorragende Traktion durch lange V-förmige Griffkanten. Verbesserte Kälteflexibilität bewirkt ausgezeichnetes Verhalten bei tiefen Temperaturen. Kurze Bremswege auf Eis und Schnee. Überzeugend in Komfort und Laufruhe. Produziert bei Deutschland größtem Reifenhersteller. Ausgezeichnetes Preis-/Leistungsverhältnis.
 		SnowWolf II
Hohe Aquaplaning-Sicherheit. Hervorragende Traktion durch lange V-förmige Griffkanten. Verbesserte Kälteflexibilität bewirkt ausgezeichnetes Verhalten bei tiefen Temperaturen. Kurze Bremswege auf Eis und Schnee. Überzeugend in Komfort und Laufruhe. Produziert bei Deutschland größtem Reifenhersteller. Ausgezeichnetes Preis-/Leistungsverhältnis. Verbesserte Silicamischung!

FIRESTONE

Winterhawk
Herrausragender Allrounder für den Winter. Lenkpräzision, Verschleißfestigkeit und verstärkte Neuschneekompression für maximalen Grip und beste Bremsleistung. Laufrichtungsgebundenes Profil.
 		Winterhawk2
Mit dem Neuen Winterhawk 2 erleben Sie die hervorragende Kontrolle über Ihr Fahrzeug. Die äußerst sparsamen und komfortablen Laufeigenschaften runden das erneuerte Gesamtbild perfekt ab. Verbesserte Bremsleistung bei Nässe. Ausgezeichneter Grip und exzellentes Lenkverhalten. Deutlich längere Lebensdauer. Ruhige und komfortable Laufeigenschaften.

FULDA

Kristall Supremo
Der neue, direktionale Hochleistungs-Winterreifen, bestens geeignet für sportliche, schnelle Fahrzeuge, mit hervorragenden Wintereigenschaften dank neuartiger Silicamischung. Hohe Sicherheit bei nassen und trockenen Fahrbahnen. Geräuscharm, komfortabel und große Laufleistung.

GOODYEAR

UG7
Der neue Winterspezialist - hervorragend in allen Winterdisziplinen. Optimierte Traktion durch weiterentwickelte 3D-BIS-Lamellen und verbesserte Nässeperformance auch bei niedrigen Temperaturen. Doppelt V-förmiges laufrichtungsgebundenes Profil.
 		UG GW3
Der neue Ultra High Performance Winterreifen mit der 3D-BIS Technologie für hervorragendes Handling auf nasser und trockener Straße und gleichzeitig hohem Grip auf Schnee und Eis, laufrichtungsgebunden.
UG Performance
Asymmetrischer Hochleistungswinterreifen. Die asymmetrische Profilgestaltung sorgt für hohe Stabilität in Kurven und ein ruhiges Abrollgeräusch. Zahlreiche 3-D-BIS Lamellen ermöglichen optimalen Grip auf Schnee und Eis.
 		Ultra Grip GW 3
Der neue Ultra High Performance Winterreifen mit der 3D-BIS Technologie für hervorragendes Handling auf nasser und trockener Straße und gleichzeitig hohem Grip auf Schnee und Eis, laufrichtungsgebunden.
UG Performance 2
Extrem flexible Zig-Zag-Lamellen im Mittenbereich ermöglichen, in Zusammenarbeit mit den bewährten 3D-Lamellen in der Reifenschulter, eine Extra Portion Grip auf Schnee und Eis. Wirkungsvoll unterstützt werden sie dabei von den entkoppelten Blöcken, die wie Gummiketten einer Schneeraupe arbeiten. Mit Schneeflockensymbol.
 		UG 7 +
3D-Lamellen über die gesamte Profiltiefe ermöglichen ein dauerhaft hohes Grip-Niveau bei Schnee, Eis und auf nasser Straße bei gleichzeitiger guter Fahrstabilität auf trockener Fahrbahn. Mit Schneeflockensymbol. Ultra Grip7+ mit weiterentwickelter Laufstreifenmischung.

HANKOOK

W300
Reifen mit asymmetrischem Laufflächenprofil mit vier breiten Hauptrillen für ein bequemes Fahren sowohl auf trockener als auch auf verschneiter Fahrbahn. Eine hochwertige Silicamischung und schmale Kerben mit Mehrfachwellenprofil sorgen für Aquaplaningresistenz und damit für eine bessere Haftung auf nasser Fahrbahn. Dieser neue Winterreifen der V-Klasse nutzt die Stiffness-Control-Contour-Technologie (SCCT), die Geschwindigkeiten bis 240 Stundenkilometern zulässt.
 		W440
Neu entwickelte, thermoelastische Silicalaufflächenmischung. Computeroptimiertes laufrichtungsgebundenes Profil für maximalen Grip und hohe Aquaplaningsicherheit. Geringes Abrollgeräusch.
W400
Laufrichtungsgebundenes Profil für maximale Aquaplaningsicherheit, Silica Laufflächenmischung sorgt für starken Grip auch bei niedrigen Temperaturen. Überzeugendes Bremsverhalten.
 		W310
W300A

KLEBER

Krisalp HP
Dank seiner starken Lamellierung und des hohen Profilnegativanteiles zeichnet sich der KRISALP HP durch einen erstklassigen Grip aus und bietet mehr Mobilität auf verschneiten und vereisten Fahrbahnen. Durch seine optimierte Laufflächengestaltung erlaubt der KRISALP HP eine optimale Bodenhaftung auf glatten Straßen.
 		Krisalp 3
Silika-Laufflächenmischung, die maximale Lamellierung, eine überragende Bodenhaftung auf nasser oder verschneiter Straße. Ob im Stadtverkehr oder außerorts, die vielschichtigen Lamellen und massiven Reifenschultern garantieren eine sichere Fahrt auf trockener Fahrbahn ebenso wie bei Regen, Glätte oder Schnee – für optimale Sicherheit den ganzen Winter hindurch.
Krisalp HP 2
Ausgezeichnete Bremseigenschaften und Straßenlage auf vereister Fahrbahn durch eine optimierte Laufflächenmischung und durch Kombination von geraden und gewellten Lamellen. Hervorragendes Handling, auch bei großen Wasserhöhen durch ein laufrichtunggebundenes Profil mit breiten Linkskanälen. Exzellente Traktion auf Schnee durch einen Mittelsteg mit Unterbrechung und durch eine um 42% höhere Lamellendichte im Vergleich zum Vorgängermodell.

KUMHO

KW 17
Der Winterspezialist von KUMHO bietet durch seine hohe Lamellendichte beste Traktion auf Schnee und Eis. Durch den mittleren Profilsteg ist dieser Reifen absolut hochgeschwindigkeitsstabil. Für eine hervorragende Wasserverdrängung sorgen drei rundumlaufende Profilkanäle. Die Kombination aus aysmmetrischer Profilgestaltung und modernster Silikareifentechnologie machen den IZEN XW KW17 zum Spitzenprodukt. Mit Felgenschutzleiste ausgestattet.

MATADOR

MP 58

Michelin

Alpin A3
Winterreifen der neusten Generation für Kompakt bis gehobene Mitteklasse. Er vereint optimales Brems- und Kurvenverhalten bei nasser Fahrbahn sowie exzellente Traktion bei Schnee. Höchste Leistungsfähigkeit bis zur Abnutzungsgrenze.
 		Primacy Alpin PA3
Neueste Winterreifengeneration für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse. Er zeichnet sich durch kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn, hervorragendes Handling auf Schnee und hohe Wirtschaftlichkeit aus.
PILOT ALPIN PA3
ALPIN A4
Der neue Alpin A4 Winterreifen. Bei dem laufrichtungsgebundenen Profil wurde eine neue Lamellentechnologie eingesetzt, dafür bekam der neue Winterreifen ein V-Profil mit vergrößerter Aufstandsfläche und die Zahl der Profilblöcke und Lamellen wurde erhöht. Das sorgt für bessere Traktion auf Schnee, weil sich das Profil stärker mit dem Untergrund verzahnt. Ein weiterer Entwicklungsschwerpunkt war die Lebensdauer des Reifens. In einem Langlauftest, den der TÜV Süd für Michelin durchgeführt hat, erreichte der Alpin A4 eine um 20 Prozent höhere Laufleistung als der nächstbeste Wettbewerber.

PIRELLI

Winter 210 Sottozero
Tiefe Querrillen, das Erkennungsmerkmal des SOTTOZERO, erhöhen die Wintertauglichkeit. Geringer Rollwiderstand. Exzellente Traktions- und Bremseigenschaften auf trockenen und schneebedeckten Oberflächen. Breite und tiefe Längskanäle ermöglichen auch bei hohen Geschwindigkeiten einen hohen Wasserausstoß und verbessern die Aquaplaningsicherheit. Große Profilblöcke im Außenschulterbereich ermöglichen dem Reifen auch bei starker Beladung eine gute Seitenführung beim Kurvenfahren sowie Lenkpräzision bei spontanem Richtungswechsel.
 		Winter 240 Sottozero
Tiefe Querrillen, das Erkennungsmerkmal des SOTTOZERO, erhöhen die Wintertauglichkeit. Geringer Rollwiderstand. Exzellente Traktions- und Bremseigenschaften auf trockenen und schneebedeckten Oberflächen. Breite und tiefe Längskanäle mit differenziertem Querschnitt ermöglichen auch bei hohen Geschwindigkeiten einen hohen Wasserausstoß und verbessern die Aquaplaningsicherheit. Große Profilblöcke im Außenschulterbereich ermöglichen dem Reifen auch bei starker Beladung eine gute Seitenführung beim Kurvenfahren sowie Lenkpräzision bei spontanem Richtungswechsel.
Winter 190 Snowsport
Seine spezielle Profilgestaltung, die weiterentwickelte “Silika 2” – Mischung sowie die Cap & Base – Konstruktion sorgen für Sicherheit auch bei niedrigen Temperaturen, auf nasser und trockener Fahrbahn. Die neuartige Taschenlamellentechnik stellt ein verbessertes Bremsverhalten und excellente Traktion auf Schnee sicher. Die stabile Außenschulter gewährleistet gleichzeitig eine hohe Lenkpräzision und besonders gutes Handling. Hohe Sicherheitsreserven bei winterlichen Straßenverhältnissen und ein ausgewogenes Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten (bis 240 km/h) zeichnen den Winter Snowsport aus.
 		Winter 210 Snowsport
Seine spezielle Profilgestaltung, die weiterentwickelte “Silika 2” – Mischung sowie die Cap & Base – Konstruktion sorgen für Sicherheit auch bei niedrigen Temperaturen, auf nasser und trockener Fahrbahn. Die neuartige Taschenlamellentechnik stellt ein verbessertes Bremsverhalten und excellente Traktion auf Schnee sicher. Die stabile Außenschulter gewährleistet gleichzeitig eine hohe Lenkpräzision und besonders gutes Handling. Hohe Sicherheitsreserven bei winterlichen Straßenverhältnissen und ein ausgewogenes Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten (bis 240 km/h) zeichnen den Winter Snowsport aus.
Winter 240 Snowsport
Seine spezielle Profilgestaltung, die weiterentwickelte “Silika 2” – Mischung sowie die Cap & Base – Konstruktion sorgen für Sicherheit auch bei niedrigen Temperaturen, auf nasser und trockener Fahrbahn. Die neuartige Taschenlamellentechnik stellt ein verbessertes Bremsverhalten und excellente Traktion auf Schnee sicher. Die stabile Außenschulter gewährleistet gleichzeitig eine hohe Lenkpräzision und besonders gutes Handling. Hohe Sicherheitsreserven bei winterlichen Straßenverhältnissen und ein ausgewogenes Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten (bis 240 km/h) zeichnen den Winter Snowsport aus.
 		Winter 160 Snowcontrol
Sein laufrichtungsgebundenes Profildesign mit den drei umlaufenden Längsrillen und den breiten Drainagekanälen sorgt für optimale Verdrängung des Wassers aus der Aufstandsfläche und erhöht damit die Aquaplaningsicherheit. Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis und sorgen für kürzere Bremswege. Durch das neuartige Lamellensystem mit speziellen Vertiefungen wird eine zusätzliche Haftung auf Schnee erzielt. Die Vertiefungen wirken wie Krallen im Schnee und vermindern auf trockener Fahrbahn gleichzeitig das typische Winterreifen-Geräusch. Durch die variable Geometrie der Profilblöcke wird das Abrollgeräusch des Reifens reduziert und somit ein entspanntes Fahren ermöglicht. Die hochwertige Silicamischung garantiert überragende physikalische Eigenschaften und erzielt ein excellentes Leistungspektrum bei allen winterlichen Straßenverhältnissen.
Winter 190 Snowcontrol
Sein laufrichtungsgebundenes Profildesign mit den drei umlaufenden Längsrillen und den breiten Drainagekanälen sorgt für optimale Verdrängung des Wassers aus der Aufstandsfläche und erhöht damit die Aquaplaningsicherheit. Verbesserte Traktion auf Schnee und Eis und sorgen für kürzere Bremswege. Durch das neuartige Lamellensystem mit speziellen Vertiefungen wird eine zusätzliche Haftung auf Schnee erzielt. Die Vertiefungen wirken wie Krallen im Schnee und vermindern auf trockener Fahrbahn gleichzeitig das typische Winterreifen-Geräusch. Durch die variable Geometrie der Profilblöcke wird das Abrollgeräusch des Reifens reduziert und somit ein entspanntes Fahren ermöglicht. Die hochwertige Silicamischung garantiert überragende physikalische Eigenschaften und erzielt ein excellentes Leistungspektrum bei allen winterlichen Straßenverhältnissen.
 		Sottozero II W240
Der Winter Sottozoero eignet sich ideal für sportliche und leistungsstarke Fahrzeuge sowie Limousinen. Durch ausgezeichneten Grip auf Schnee führt er zu hoher Sicherheit in den Wintermonaten. Aber auch der Grip auf nassen und verschneiten Fahrbahnen beeinträchtigt den Fahrkomfort unter normalen Bedingungen nicht.Quer und diagonal verlaufende Profilrillen speichern den Schnee und steigern die Traktion und das Bremsverhalten auf schneebedeckten Oberflächen. Weiterhin bietet der Winter Sottozero einen hohen akustischen Komfort sowie einen geringen Rollwiderstand.Die tiefen, längslaufenden Rillen erhöhen die Sicherheit bei Aquaplaning aber auch bei hohen Geschwindigkeiten und auch das Handling wurde dank der außergewöhnlich hohen Seitenstabilität verbessert.
Sottozero II W270
Der Winter Sottozoero eignet sich ideal für sportliche und leistungsstarke Fahrzeuge sowie Limousinen. Durch ausgezeichneten Grip auf Schnee führt er zu hoher Sicherheit in den Wintermonaten. Aber auch der Grip auf nassen und verschneiten Fahrbahnen beeinträchtigt den Fahrkomfort unter normalen Bedingungen nicht.Quer und diagonal verlaufende Profilrillen speichern den Schnee und steigern die Traktion und das Bremsverhalten auf schneebedeckten Oberflächen. Weiterhin bietet der Winter Sottozero einen hohen akustischen Komfort sowie einen geringen Rollwiderstand.Die tiefen, längslaufenden Rillen erhöhen die Sicherheit bei Aquaplaning aber auch bei hohen Geschwindigkeiten und auch das Handling wurde dank der außergewöhnlich hohen Seitenstabilität verbessert.

ROTEX

Z3000
Die optimierte Lamellenstruktur sorgt für herrvorragende Traktion und exzellentes Bremsverhalten. Das laufrichtungsgebundene Profil garantiert beste Wasserableitung und hohe Aquaplaningreserven. Das Computergestützte Profildesign sorgt für ein niedriges Abrollgeräusch.
 		W2500
Der W2500 ist der optimale Winterreifen für den preisbewussten Autofahrer! Die europäische Produktion garantiert eine sichere und moderne Technologie!

SEMPERIT

Master Grip
Konzipiert für Fahrzeuge der Kompaktklasse bleibt der Semperit Master-Grip auch bei extrem winterlichen Bedingungen sicher in der Spur.Überlegen durch Grip, Seitenführung und Lebensdauer.Beeindruckende Sicherheit auf Schnee und Eis.Hohe Kilometerleistung bei gleichbleibend hohem Grip.Maximale Sicherheit bei Nässe.
 		SPEED GRIP
Der Semperit Speed-Grip ist optimiert für die sportliche Mittelklasse und leistungsstarke Limousinen durch seine neue Netzlamellen Technologie verspricht dieser beste Leistungen und sehr gute Sicherheit auf verschneiter oder nasser Fahrbahn. Durch das laufrichtungsgebundene Profil des Speed Grip, wird eine optimale Lenkpräzision und hohe Laufruhe auch auf trockenen Fahrbahnen gewährleistet.Der Semperit Speed Grip verfügt über eine außerordentliche Traktion und Seitenführung auf Schnee dies wird aufgrund der Vielzahl an Grifftkanten, die durch die Netzlamelle entstehen erzeugt. Durch diese innovative Technologie verkürzen sich die Bremswege auf vereister und nasser Fahrbahn, da der Wasserfilm durch die Lamellenstruktur hervorragend verdrängt wird und eine zusätzlich Aquaplaningsicherheit entsteht.Der Speed-Grip zeichnet sich auch durch sein gutes Handling auf trockener Fahrbahn, den nicht immer sind die Straßen verschneit, durch seine stabilisierten Schulterblöcke und den Stützmauern im eingebettete Netzlamellen. In der Zeitschrift Autozeitung Ausgabe 20/6 wurde der Semperit Speed Grip mit Sehr Empfehlenswert getestet.
MASTER-GRIP
Hervorragende Schneetraktion und verkürzter Bremsweg auf vereisten Fahrbahnen durch vernetzte, vierkantige Lamellen. Technische Details Beeindruckende Sicherheit auf Schnee und Eis. Hervorragende Schneetraktion und verkürzter Bremsweg auf vereisten Fahrbahnen durch vernetzte, vierkantige Lamellen. Wirkung: Verzahnung der Griffkanten mit dem winterlichen Untergrund. Hohe Kilometerleistung bei gleichbleibend hohem Grip.Konstanter Grip auf Schnee und Eis über die gesamte Lebensdauer des Reifens durch Gummimischung mit Anti-Frost-Polymeren. Hoher Schutz vor Aquaplaning durch viele Querrillen und großen Profilnegativanteil.

UNIROYAL

MS Plus 66
Hohe Aquaplaning-Sicherheit durch erhöhte Wasseraufnahme im Profil. Gute Traktion und Seitenführung auf Schnee durch lange Griffkanten in der Bodenaufstandfläsche. Kurze Bremswege bei nasser Fahrbahn durch schnelle Anpassung des Profils an die nasse Fahrbahn.

YOKOHAMA

W-DRIVE
Speziell für die Kompaktklasse! Beste Traktion auf Schnee und Nässe, hochgeschwindigkeitsstabil und Sprit sparend durch optimierten Rollwiderstand.